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網(wǎng)址:http://m.bn1pilates.com/
郵箱:2388941785@qq.com
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不銹鋼卸料器使用過程中經(jīng)常出現(xiàn)的問題
添加時間:2021-01-30 | 文章錄入:本站 | 文章來源:原創(chuàng)
不銹鋼卸料器使用過程中經(jīng)常出現(xiàn)的問題
卸料器常見問題的解決:
1、通電后不轉(zhuǎn)
用螺絲刀撥電機(jī)散熱風(fēng)扇,看是否可以轉(zhuǎn)動,如果可以轉(zhuǎn)動,則檢查電路是否少項,有無斷線的情況。如果風(fēng)扇不能動,則打開卸料器觀察孔檢查是否有雜物夾在卸料器轉(zhuǎn)子與殼體夾縫中。
2、電機(jī)經(jīng)常燒壞
有可能物料中含有其他雜質(zhì)(如木棒,焊條頭,礦泉水瓶子下腳料等)導(dǎo)致電機(jī)倍憋壞,也有可能是物料有粘度會鉆到轉(zhuǎn)子與前后蓋的縫隙中造成積料過多(比如說高爐煤氣上使用的卸料器需要制作)或是物料溫度過高造成轉(zhuǎn)自與殼體暴死或軸承暴死。
3、加油后會漏油
先星型卸料器的減速機(jī)部分理論上應(yīng)當(dāng)加00*到2*的減速機(jī)潤滑脂而不是機(jī)油,因為潤滑脂不太容易加,所以很多地方加機(jī)油,但加機(jī)油油面高度應(yīng)該低于輸出軸高度,否則會從輸出軸部位滲漏,這是不影響使用的,另外大多數(shù)減速機(jī)出廠時就已經(jīng)加好油了,如果用的不多,半年內(nèi)就不用在加油了,加油時一般100毫升到200毫升就夠了。另外輕微滲漏是不影響使用的,不用擔(dān)心油會漏光。當(dāng)然漏油也有可能是鑄件有氣孔沙眼,或者密封膠圈有損壞。
4、運(yùn)行中會漏灰
通常情況下用扳手緊一下就行了,如果還不行則有可能是石棉盤根磨損導(dǎo)致 換就可以了,如果物料溫度較高應(yīng)當(dāng) 換石墨盤根,如果是帶有壓力的輸送方式,鎖緊壓蓋仍不能解決的,應(yīng)當(dāng)考慮 換卸料器。
5、正常運(yùn)轉(zhuǎn)卻不能卸料或卸料很少
打開觀察孔,檢查轉(zhuǎn)子與軸是否有一顆大螺絲穿過鎖死,如果沒有應(yīng)當(dāng)是忘記加了,不過這種概率低。如果物料粘度過大則會粘附在卸料器轉(zhuǎn)子上造成轉(zhuǎn)子實(shí)際容積減少,如果物料是通過管道輸送并帶有壓力的情況,則應(yīng)當(dāng)購買適合用于有壓力壞境的卸料器。
卸料器常見問題的解決:
1、通電后不轉(zhuǎn)
用螺絲刀撥電機(jī)散熱風(fēng)扇,看是否可以轉(zhuǎn)動,如果可以轉(zhuǎn)動,則檢查電路是否少項,有無斷線的情況。如果風(fēng)扇不能動,則打開卸料器觀察孔檢查是否有雜物夾在卸料器轉(zhuǎn)子與殼體夾縫中。
2、電機(jī)經(jīng)常燒壞
有可能物料中含有其他雜質(zhì)(如木棒,焊條頭,礦泉水瓶子下腳料等)導(dǎo)致電機(jī)倍憋壞,也有可能是物料有粘度會鉆到轉(zhuǎn)子與前后蓋的縫隙中造成積料過多(比如說高爐煤氣上使用的卸料器需要制作)或是物料溫度過高造成轉(zhuǎn)自與殼體暴死或軸承暴死。
3、加油后會漏油
先星型卸料器的減速機(jī)部分理論上應(yīng)當(dāng)加00*到2*的減速機(jī)潤滑脂而不是機(jī)油,因為潤滑脂不太容易加,所以很多地方加機(jī)油,但加機(jī)油油面高度應(yīng)該低于輸出軸高度,否則會從輸出軸部位滲漏,這是不影響使用的,另外大多數(shù)減速機(jī)出廠時就已經(jīng)加好油了,如果用的不多,半年內(nèi)就不用在加油了,加油時一般100毫升到200毫升就夠了。另外輕微滲漏是不影響使用的,不用擔(dān)心油會漏光。當(dāng)然漏油也有可能是鑄件有氣孔沙眼,或者密封膠圈有損壞。
4、運(yùn)行中會漏灰
通常情況下用扳手緊一下就行了,如果還不行則有可能是石棉盤根磨損導(dǎo)致 換就可以了,如果物料溫度較高應(yīng)當(dāng) 換石墨盤根,如果是帶有壓力的輸送方式,鎖緊壓蓋仍不能解決的,應(yīng)當(dāng)考慮 換卸料器。
5、正常運(yùn)轉(zhuǎn)卻不能卸料或卸料很少
打開觀察孔,檢查轉(zhuǎn)子與軸是否有一顆大螺絲穿過鎖死,如果沒有應(yīng)當(dāng)是忘記加了,不過這種概率低。如果物料粘度過大則會粘附在卸料器轉(zhuǎn)子上造成轉(zhuǎn)子實(shí)際容積減少,如果物料是通過管道輸送并帶有壓力的情況,則應(yīng)當(dāng)購買適合用于有壓力壞境的卸料器。
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